Skrotningspremien är avslutad: så fungerade stödet och vad som ersätter det 2026

Skrotningspremien blev ett av de mest omtalade klimatstöden under 2024–2025, men ansökningstiden gick ut den 31 oktober 2025. Av de 500 miljoner kronor som regeringen avsatt godkändes bara cirka 55 miljoner kronor i utbetalningar, vilket gör satsningen till en av regeringens mest kritiserade klimatåtgärder.

Samtidigt har en helt ny elbilspremie trätt i kraft den 13 januari 2026, som ersätter den gamla skrotningspremien med ett mer riktat stöd. Här går vi igenom hur skrotningspremien fungerade, vad som hände och vad du som privatperson kan söka i stället under 2026.

Därför fanns skrotningspremien: klimatet i fokus

Skrotningspremien infördes som en del i regeringens klimatarbete och var tänkt att bidra till en snabbare elektrifiering av fordonsflottan. Den svenska transportsektorn står för en betydande del av landets utsläpp, och äldre bilar med förbränningsmotorer släpper ut oproportionerligt mycket växthusgaser. Genom att erbjuda ett ekonomiskt incitament ville staten motivera privatpersoner att ta steget mot renare transporter.

Premien ska också ses i ljuset av Sveriges klimatmål, där ett av de mest ambitiösa målen är att nå nettonollutsläpp senast 2045. För att det ska lyckas krävs både politiska styrmedel och aktiva val från dig som bilägare. Med skrotningspremie för bil hoppades regeringen kunna ta ett rejält kliv mot en mer hållbar framtid.

Förutom miljöaspekten var skrotningspremien också ett sätt att förnya bilbeståndet i landet. Många kör fortfarande gamla fordon som inte uppfyller dagens säkerhets- och utsläppskrav, och skrotningspremie personbil var därför även en trafiksäkerhetsåtgärd i verkligheten.

Så fungerade skrotningspremien för bil (belopp och villkor)

Premien infördes den 20 augusti 2024 med ett ursprungligt belopp på 10 000 kronor. När få ansökte beslutade regeringen att höja stödet kraftigt. Den 27 maj 2025 trädde de nya nivåerna i kraft: 25 000 kronor till den som skrotade en bil med utsläppsklass Euro 5 eller äldre och samtidigt köpte eller leasade en elbil. Höjningen gällde retroaktivt, vilket innebar att de som tidigare fått 10 000 kronor fick mellanskillnaden på 15 000 kronor utbetald automatiskt utan ny ansökan.

Premien gällde från 20 augusti 2024 till 31 oktober 2025, och både skrotning och bilköp behövde ske under den perioden. Det fanns flera specifika krav för att en ansökan skulle godkännas:

• Den skrotade bilen skulle ha utsläppsklass Euro 5 eller äldre (Euro 4 i den ursprungliga versionen).
• Bilen fick inte ha varit avställd när den skrotades.
• Du måste ha ägt bilen sedan minst 6 september 2023.
• Bilen måste ha varit kontrollbesiktigad tidigast 6 juli 2022.
• Du måste köpa eller leasa en elbil och behålla den i minst ett år.
• Elhybrider och laddhybrider godkändes inte.
• Du fick inte ha obetalda fordonsrelaterade skulder.
• Du fick bara använda skrotningspremien en gång.

Hur ansökte man om skrotningspremien?

Ansökan gjordes via Boverkets digitala e-tjänst, som öppnade den 20 augusti 2024 och stängde den 31 oktober 2025. Det krävdes att du hade en giltig e-legitimation, eftersom all hantering skedde digitalt. Du fyllde i registreringsnumren för både den skrotade bilen och elbilen du köpt eller leasat. Därefter hämtades uppgifterna automatiskt från vägtrafikregistret, förutsatt att du var registrerad som ägare eller brukare.

Du behövde alltså inte bifoga dokument manuellt, men det var ändå viktigt att alla registreringar var korrekt gjorda i förväg. Om något verkade fel hade du möjlighet att lämna kommentarer i e-tjänsten. Det gick heller inte att ansöka via ombud, det var endast du som ägare som fick skicka in och signera.

Du kunde följa din ansökan på ”Mina sidor” hos Boverket, där du också kunde komplettera med uppgifter om det behövdes. Det gjorde att hela processen var relativt smidig, så länge du uppfyllde kraven och hade ordning på dokumentationen.

Steg för steg: så gick skrotningsprocessen till

För att ta del av skrotningspremien behövde du följa vissa steg i rätt ordning. Här är checklistan som gällde under perioden stödet var öppet:

1. Kontrollera att din personbil uppfyllde villkoren (Euro 5 eller sämre, inte avställd, besiktigad inom rätt tidsintervall).
2. Lämna bilen till en auktoriserad bilskrotare, inte vilken verkstad som helst, och se till att få ett korrekt mottagningsbevis som registrerades hos Transportstyrelsen.
3. Köpa eller leasa en elbil. Kom ihåg att elhybrider inte räknades.
4. Ansöka via Boverkets e-tjänst och följa ärendet på Mina sidor.
5. När allt var godkänt fick du pengarna utbetalda till det konto du själv angett.

Det var viktigt att du såg till att mottagningsbeviset inte bara var ett papperskvitto, det skulle vara korrekt registrerat i vägtrafikregistret för att vara giltigt. Det var en vanlig miss som kunde leda till att ansökan avslogs.

Viktigt med rätt dokument under ansökan

Trots att du inte behövde ladda upp dokument i själva e-tjänsten var det viktigt att du hade allt i ordning. Boverket hämtade uppgifterna från vägtrafikregistret, så det var avgörande att både skrotningen och elbilen var korrekt registrerade.

Du behövde:

• Ett giltigt mottagningsbevis från auktoriserad skrotare.
• Bevis på ägande eller leasing av elbil.
• Inga obetalda fordonsrelaterade skulder.
• E-legitimation.

Boverket kunde även begära kompletteringar i efterhand, och om du bröt mot reglerna, exempelvis sålde elbilen för tidigt, kunde premien återkrävas. Fusk leder till polisanmälan.

Vad är Trafikverkets skrotningspremie?

När man pratade om Trafikverkets skrotningspremie avsågs ofta de regler och register som Trafikverket ansvarar för i samverkan med Transportstyrelsen. Även om det var Boverket som hanterade själva premien, var det genom vägtrafikregistret som ansökan hämtade sina uppgifter. Att allt var korrekt registrerat hos Transportstyrelsen var därför avgörande.

Trafikverket har också en indirekt roll genom att arbeta för bättre trafikmiljöer och minskad miljöpåverkan från transportsektorn. Genom att du som privatperson fick hjälp att byta till elbil, bidrog du även till målen inom Trafikverkets klimatstrategi.

Varför så få ansökte: stödet blev en flopp

Trots att skrotningspremien sågs som ett generöst stöd blev antalet beviljade ärenden lågt. Efter första månaden hade endast 28 personer fått sina ansökningar godkända, trots att målet var 25 000 per år. En orsak kan vara att informationen inte nådde ut till alla, eller att många inte uppfyllde kraven.

När hela ansökningsperioden var slut den 31 oktober 2025 hade bara 2 244 ansökningar godkänts. Totalt 55,1 miljoner kronor hade beviljats för utbetalning, av de 500 miljoner kronor som regeringen avsatt. Det betyder att över 90 procent av medlen aldrig användes. Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) medgav själv att intresset varit minst sagt svalt, och flera bedömare har kallat satsningen för ett fiasko.

Det kan också ha funnits ett motstånd mot att byta ut en fungerande bil, även om den var gammal, mot något nytt och potentiellt dyrare. Vissa upplevde att elbilar fortfarande var för dyra, eller att infrastrukturen för laddning var otillräcklig. Den nya elbilspremien som tog över 2026 är delvis utformad för att svara på just dessa invändningar.

Den nya elbilspremien 2026 – så ersätts skrotningspremien

Den 18 december 2025 beslutade regeringen om en helt ny, riktad elbilspremie som trädde i kraft den 13 januari 2026. Förordningen heter Förordning (2025:1574) om elbilspremie, och ansökan görs hos Naturvårdsverket i stället för Boverket. Premien finansieras till 80 procent av EU:s sociala klimatfond och har en helt annan målgrupp än den gamla skrotningspremien.

Här är de viktigaste skillnaderna mot det gamla stödet:

• Belopp: Upp till 46 800 kronor totalt, utbetalt som 1 300 kronor per månad i 36 månader. Hushåll med inkomst under 50 procent av medelinkomsten får dessutom ett starttillägg på 18 000 kronor, vilket ger ett maxbelopp på 64 800 kronor.
• Vem kan söka: Endast privatpersoner som bor i en av Sveriges 177 landsbygdskommuner, eller i något av de 99 områden med begränsad kollektivtrafik som omfattas. 14 kommuner med god kollektivtrafik är inte berättigade.
• Inkomstkrav: Hushållets samlade inkomst får inte överstiga 80 procent av medelinkomsten i Sverige. Ingen i hushållet får ha en så hög inkomst att hen betalar statlig inkomstskatt.
• Skrotningskrav: Du behöver inte skrota en gammal bil för att få elbilspremien, men det får inte redan finnas en elbil eller laddhybrid i hushållet.
• Fordon: Både nya och begagnade elbilar omfattas. Bilen ska ha skaffats max 2 månader innan eller 4 månader efter ansökan.
• Ansökningstid: Stödet är öppet till 30 juni 2029. Från 1 juli 2028 sänks dock premienivån.

Den nya inriktningen mot landsbygd och låginkomsthushåll har kritiserats av vissa som för snäv, eftersom den bara når en bråkdel av landets bilägare. Enligt en analys i Miljö & Utveckling uppfyller cirka 800 000 hushåll kraven, varav omkring 508 000 redan har bil. Samtidigt är beloppet betydligt högre än den gamla skrotningspremien, vilket gör att den får större ekonomisk betydelse för den som faktiskt kvalificerar sig.

Vanliga frågor om skrotningspremien och den nya elbilspremien

Går det att söka skrotningspremien 2026?
Nej, ansökningstiden gick ut den 31 oktober 2025. Boverket tar inte längre emot nya ansökningar. Däremot kan du söka den nya elbilspremien hos Naturvårdsverket om du uppfyller kraven på bostadsort och inkomst.

Kan jag få skrotningspremie för bil som jag inte använder?
Nej, bilen måste ha varit i bruk. Det var ett vanligt missförstånd. Bilen fick inte vara avställd vid tidpunkten för skrotningen.

Kan jag ansöka för en bil som jag precis köpt?
Inte om du inte ägt bilen tillräckligt länge. Du måste ha varit ägare sedan minst 6 september 2023.

Gäller stödet även för företagsbilar?
Nej, endast privatpersoner kunde få skrotningspremie 2024 och 2025. Företag var helt uteslutna från stödet. Detsamma gäller den nya elbilspremien 2026.

Måste elbilen vara ny?
Nej, du kunde även få stödet om du köpte eller leasade en begagnad elbil. Det viktiga var att det var en elbil, inte en hybrid. Samma sak gäller för den nya elbilspremien.

Hur snabbt fick man pengarna?
Efter att ansökan godkänts tog det normalt några veckor innan pengarna betalades ut. Handläggningstiderna kunde dock variera. För den nya elbilspremien sker utbetalningen som månadsbidrag i 36 månader.

Vad händer med en redan godkänd skrotningspremie?
Den utbetalas enligt plan. De som tidigare fått 10 000 kronor fick mellanskillnaden upp till 25 000 kronor utbetald automatiskt, utan ny ansökan.

Tips: så ökade du dina chanser att få skrotningspremien beviljad

För dig som fortfarande har en ansökan under handläggning gäller fortfarande grundprinciperna. För att slippa avslag var dessa punkter avgörande:

• Dubbelkolla att bilen inte varit avställd före skrotningen.
• Se till att mottagningsbeviset är registrerat korrekt.
• Välj en renodlad elbil, inga hybrider.
• Håll koll på datumen för både skrotning och bilköp.
• Använd Transportstyrelsens tjänster för att stämma av alla registreringar.

Skrotningspremien var ett unikt tillfälle för dig som ändå funderat på att byta bil, och tack vare trafikverket skrotningspremie fanns infrastrukturen på plats. För dig som missade ansökningsperioden är den nya elbilspremien från Naturvårdsverket det stöd som gäller framöver. Du hittar fullständiga villkor och ansökningsformulär hos Naturvårdsverket.