Dieselbilar förbjuds i Sverige

Från och med slutet av 2024 börjar en historisk förändring ta form i Sverige. I delar av Stockholms innerstad införs en ny miljözon som förbjuder bensin- och dieselbilar, och detta är bara början på en större omställning. Beslutet är en del av en nationell strategi för att minska utsläppen, förbättra luftkvaliteten och påskynda elektrifieringen av fordonsflottan. Men vad innebär det egentligen för dig som bilägare och vilka områden påverkas?

Vad innebär miljözon klass 3 i Stockholm?

Stockholm blir först i Sverige – och en av de första städerna i världen – att införa miljözon klass 3. Beslutet innebär att alla bensin- och dieselbilar förbjuds att köra inom ett avgränsat område i innerstaden. Zonen omfattar totalt 20 kvarter och ramas in av Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen. Även Klaratunnelns in- och utfart vid Mäster Samuelsgatan inkluderas.

Från den 31 december 2024 kommer endast elbilar, bränslecellsbilar och vissa gasfordon som uppfyller de stränga Euro 6-kraven att vara tillåtna i området. Målet är att kraftigt minska luftföroreningarna, bullret och trängseln i centrum. Stadens trafikborgarråd Lars Strömgren (MP) menar att satsningen ska bidra till friskare luft och en mer trivsam stadsmiljö.

EU:s roll och möjliga framtida förbud

Parallellt med Sveriges nya regler pågår en större diskussion inom EU som kan få ännu större konsekvenser. Två rättsfall mot Mercedes i EU-domstolen, planerade till november 2025, kan leda till att äldre dieselbilar helt förbjuds i stora delar av Europa. Anledningen är det som kallas ”termiska fönster” – en teknik som styr hur avgaserna renas beroende på temperatur. EU anser att tekniken är olaglig och kan ogiltigförklara typgodkännandet för miljontals fordon.

Detta kan komma att påverka upp till åtta miljoner dieselbilar i Europa, inklusive många relativt nya modeller. Om domstolen beslutar om ett förbud riskerar även svenska dieselbilar att omfattas av ännu striktare regler framöver.

Boende och trafiken i Stockholm

Förändringarna handlar inte bara om själva förbudet mot bensin- och dieselbilar, utan även om en större omställning av stadsmiljön. Stockholms stad planerar att ta bort över 130 parkeringsplatser, främst i Gamla stan och vid platser som Skeppsbron, Mälartorget och Kornhamnstorg. Syftet är att ge mer plats åt gångtrafikanter, cyklister och uteserveringar.

Samtidigt höjs avgifterna för boendeparkering kraftigt – från 1 100 kronor till 1 600 kronor per månad. Trots höjningen menar staden att boendeparkeringen fortfarande kommer vara kraftigt subventionerad jämfört med ordinarie gatutaxa. För dig som bilägare innebär det att det kan bli både dyrare och svårare att ha kvar bilen i centrala Stockholm.

När börjar förbudet gälla och vad händer efter 2026?

Det första steget tas den 31 december 2024, då miljözonen börjar införas. Under 2025 kommer reglerna gradvis att skärpas, och från 2026 ska hela zonen vara fullt ut aktiverad. Detta är dock bara en del av en långsiktig strategi som även påverkar resten av landet.

Framtida planer för fler miljözoner

• Andra svenska städer som Göteborg och Malmö följer utvecklingen och överväger liknande zoner.
• Nationella klimatmål kräver att utsläppen från transporter minskar kraftigt till 2030.
• Teknikskiftet mot elbilar kommer sannolikt att gå ännu snabbare de närmaste åren.

Det är alltså inte osannolikt att fler städer inför liknande förbud inom några år.

Vad gäller för nya bilar från 2035?

Utöver de lokala reglerna i Stockholm finns också ett beslut på EU-nivå som påverkar hela bilmarknaden. Från och med 2035 förbjuds försäljningen av nya bensin- och dieselbilar inom EU. I praktiken betyder det att du inte kommer kunna köpa en ny bil med traditionell förbränningsmotor efter det året, även om äldre bilar fortfarande får köras tills vidare.

Det finns dock en öppning för så kallade elektrobränslen, vilket innebär att vissa fordon kan registreras även efter 2035 om de körs helt på koldioxidneutrala bränslen. Tekniken är fortfarande under utveckling, men det kan bli ett alternativ för dig som vill ha en bil med förbränningsmotor i framtiden.

Förbered dig som bilägare

Om du äger en dieselbil idag är det bra att redan nu börja planera för framtiden. Förbudet i Stockholm är bara det första steget och fler förändringar är på väg, både nationellt och inom EU. Här är några saker du kan göra:

• Kontrollera om din bil uppfyller Euro 6-kraven
• Undersök möjligheten att byta till elbil eller laddhybrid
• Håll dig uppdaterad om kommande regler i din stad
• Planera ekonomin kring eventuella högre parkeringskostnader och skatter

Att vara förberedd gör övergången enklare, särskilt om fler zoner införs i andra städer framöver.

Förändringarna för dig som pendlar

Om du pendlar till Stockholm med bil kan de nya reglerna påverka dig direkt. Beroende på var du jobbar kan det innebära att du inte längre kan köra in med en dieselbil, vilket gör att du kan behöva planera om resvägen. Alternativa lösningar som kollektivtrafik, samåkning eller byte till elbil kan bli nödvändiga.

För dig som bor utanför Stockholm men arbetar i zonen gäller samma regler som för boende. Från och med slutet av 2024 får du helt enkelt inte längre köra din dieselbil inom området, även om du bara ska parkera där.

Sammanfattande förändringar som påverkar dieselbilar

För att ge en tydligare bild av vad som händer framöver kan vi sammanfatta de viktigaste besluten:

• Miljözon klass 3 införs i delar av Stockholms innerstad från 31 december 2024
• Endast elbilar, bränslecellsbilar och vissa gasbilar får köra i zonen
• Parkeringsplatser tas bort och avgifterna för boendeparkering höjs
• EU planerar ett förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar från 2035
• Rättsfall i EU-domstolen kan leda till ytterligare restriktioner för dieselbilar i hela Europa

Allt detta innebär att utvecklingen mot en fossilfri fordonsflotta påskyndas, och att dieselbilar förbjuds i Sverige i allt fler sammanhang.